中新网乌鲁木齐7月23日电（闫文陆芮海涛）乌鲁木齐铁路局23日对外称，兰新铁路红柳河至烟墩段电气化改造工程控制性工程土墩特大桥已成功架通。该桥全长5849米，合计178跨，是现在新疆境内最长的普速铁路双线特大桥。

  兰新铁路红柳河至烟墩段电气化改造工程全长154.725公里，总投资32亿元，自东向西，跨过甘、新两省区接壤。该区域线路是兰新线红柳河至乌西段的组成部分，也是新疆与内地联络的铁路咽喉。该项目建成后，将把该区域兰新铁路的斜度由千分之十二降到千分之六，变两台机车牵引为一台牵引，单列货品经过才能将从现在的2600吨提高到5000余吨，区间铁路运输的瓶颈效应得到缓解。

  工程区域坐落山口与烟墩间，该区域为山洪多发区，区域内散布着许多的天然泄洪道，直接铺设铁路将对线路路基构成威胁，选用铁路桥跨过成为首选方案。2012年4月21日，土墩特大桥正式开工建造，作为控制性工程，大桥的完工含义严峻。

  土墩特大桥由中铁十五局红烟段电气化改造工程项目部承建，该项目部承担着红柳河至烟墩段电气化改造工程线公里的施工使命，总砼方量23万方。在土墩特大桥架起过程中，参建部队捉住有用的施工期，采纳双班作业，保证了工程质量、安全和工期按节点实现。

  兰新铁路电气化工程始建于2008年，方案于2012年建成。跟着兰新铁路红柳河至烟墩段电气化改造工程的稳步推动，兰新铁路电气化网络全线贯通的日子离咱们渐渐的挨近。到时，新建成的电气化铁路能耗最高可下降30%，一起具有运输才能大、行进速度快、运营成本低、乘坐舒适等特征，将彻底改变既有线路技术标准低、运输才能不行的现状，为新疆资源开发、特征产品外运、人员沟通、经贸来往供给强有力的保证。

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