北极星智能电网在线月底，一场电缆导体新技术应用推广会在河北石家庄高新技术开发区举行。国务院参事、中国有色金属工业协会会长陈全训把稀土高铁铝合金技术的应用比作一场有色金属的材料革命。

  电缆被称为国民经济的“血管”。据统计，我国电线万亿元，在机械行业中是仅次于汽车的第二大产业，其中铜、铝导线万吨。铜电缆占据相当的市场占有率，而铜是我国仅次于石油的第二大战略物资，进口依存度高达60%。

  中国电线电缆市场面临着艰难的转型，选用更环保可循环的材料以降低对环境能够造成的损害等，成为电线电缆企业的发展趋势。我国盛产铝而铜资源贫乏，近年来铜价上涨过快，以铝代铜是否可行成为业界关注的热点。稀土高铁铝合金电力电缆就是以铝合金电缆代替铜电缆，这在西方国家有40多年历史，技术一直掌握在北美科技发达的国家手中。

  在此背景下，欣意电缆的林泽民开始琢磨以铝代铜，研究稀土高铁铝合金电力电缆的制造方法。2003年他消化吸收国内外电力电缆制造工艺，在铝中增加铁、稀土等元素，研制出稀土高铁铝合金电力电缆，并且申请了国家专利。

  稀土高铁铝合金技术获得中国工程院院士雷清泉的支持，他表示：“今后的电缆市场中，稀土高铁铝合金电缆的应用会愈来愈普遍，取代铜芯电缆或将成为必然趋势。”

  林泽民在接受记者正常采访时说：“稀土高铁电力电缆的柔韧性比铜电缆提高30%，抗蠕变性比铜电缆小40%，延伸性比铜电缆提高50%，能代替铜导体。”当记者问到：“稀土是稀有资源，原材料对电缆企业的重要性不言而喻，大量电缆的生产会不会消耗战略资源?”所得到的回答是稀土的成分是微量，因此不用担心。

  据记者了解，铜电缆的常规使用的寿命大概是30年，稀土高铁铝合金电缆的常规使用的寿命大概在40年。林泽民说：“我们的目标不单单是以铝代铜，而是由材料革命延伸至产业革命，实现战略性资源和能源的替代。”

  林泽民还表示，我国众多的铝合金生产企业处于起步阶段，企业规模和采用的技术良莠不齐，希望国家相关部门尽快出台铝合金电缆行业标准，进一步规范市场秩序，加快发展铝合金电缆代替铜电缆的技术和产业。

  中国工程院院士、上海电缆研究所研究员级高工黄崇祺此前表示，铜铝都是优良的导体，可以用铝代替的地方能用铝，但需要用铜的地方必须用铜。“以铝代铜”需要渐进式发展。再生铝的性能能够达到95%的原生铝的性能效果，建议企业可向这方面发展。

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