2025年1月，电瓶车强制性国家标准《电瓶车安全技术规范》（GB17761—2024）（以下简称“新国标”）发布，将于2025年9月1日正式实施，新国标对电单车的防火性能、阻燃性能、骑行稳定性等方面提出了更高标准，全方位提升电瓶车的安全系数。

  对于共享电单车行业来说，如何在满足新国标的同时，为用户更好的提供便捷、舒适且安全的出行体验，成为各大企业亟待解决的问题。

  4月16日，滴滴青桔推出了共享行业首款符合新国标的共享电单车VM7，车身以浅绿色为主调，看上去小巧轻便，灰色的座面材质看起来质感十足，为骑行者提供舒适的骑行体验。

  滴滴青桔从2018年就推出共享电单车业务，历经多次迭代。这次，要把有限的塑料用在哪里、主结构材料如何明智的选择……和前一款车型相比，最新款电单车外观件大量使用镁合金材料，使得车辆重心更低更稳，骑行体验更轻快。而结构钢底盘和镁合金外观件的联合，相比于原单钢管车架，整车更稳定，更安全可靠。

  “限塑、限重、阻燃、限速、限改是‘新国标’的主要变化，最新款青桔共享自行车就是基于这些标准研发的。”滴滴两轮车事业部大硬件平台负责人叶萌分享了整车结构、工艺和材料选择、塑件分配、电气架构和电子部件等方面的研发思考。

  不同于普通的家用电单车，共享电单车的使用强度更高、场景更复杂，并且又需要兼顾高频次的调度和换电。如何能够在车辆的生命周期内保持安全可靠以及高效耐用，还要让用户有良好的骑行体验，是青桔硬件团队一直以来的思考。

  新一代的青桔电单车，整车质量54.89kg（含头盔锁、多人检测等安全功能部件），塑料占比5.38%，主结构采用碳素结构钢折弯焊接，安全可靠，同时借助自研BMS、高等级气密性防护、阻燃材料的使用，可有很大效果预防共享场景下易发生的进水短路和热扩散问题，具备高等级阻燃。在保障用户安全和骑行体验的同时，也为行业树立了全方位满足新国标要求的“解题方向”。

  《IT时报》记者在现场看到，新款电单车的坐垫底板采取镁合金设计，和镁合金座桶一起组成封闭仓，让电池隔绝外界可燃物，同时提升电池防盗性。“坐垫发泡体采用环保型无卤阻燃剂阻燃材料，阻燃级别全部符合新国标要求，明火能够迅速熄灭，安全可控。”滴滴青桔工作人员告诉《IT时报》记者。

  此外，头盔锁采用轻量化塑件车篮、镁合金锁面板等设计，减少了26.8%的塑件使用量，且锁体的安全性及可靠性进一步提升。

  在滴滴集团副总裁、滴滴两轮车事业部总经理刘西帝看来，共享两轮行业在做到安全可靠、绿色环保的同时，要既能够真正使用户得到满足中短途出行的需求，又有助于解决交通拥堵、超标电动车和充电乱象等城市问题。