骡马与火炮，这两个看似毫无相关的存在，曾在20世纪的战场上严密相连，乃至一起决议了一场战役的输赢。

  或许你没想过，现代战役的输赢要害，进退维谷并不在于兵器的先进程度，而在于运送工具的挑选。

  故事得从一战前夕的欧洲说起。20世纪初，工业革命已让轿车技术日新月异，但戎行却对这些“钢铁怪兽”并不伤风。

  原因很简单：马匹能习惯各种杂乱地势，而轿车却常常由于泥泞的路途和机械故障“停工”。

  这是经过数百年战役经历得出的最优装备。6匹马既能供给满足的拉力，又不会由于数量过多导致合作困难。

  并且，6匹马可以拉动一门重达两吨的火炮，这正是其时干流野战炮的分量极限。

  更重的火炮？当然可以，但要么添加马匹牵引，要么献身火炮的机动性，哪一种挑选都进退维谷让战场上支付沉痛价值。

  法国炮兵连的4门火炮可以带着1200发炮弹，而德军的6门火炮却只有780发。

  面临这种间隔，德军不得不敏捷调整编制，将每个连的火炮数量削减到4门，以便腾出更多资源运送炮弹。

  战役初期，一个炮兵连常常要装备超越130匹马，到了战役晚期，这一数字现已折半。

  大规模的马匹伤亡让德国人不得不另辟蹊径，他们乃至用自行车替代骑乘马，用人力补偿骡马的缺乏。

  拿1914年的法军炮兵连来说，这支由174名官兵和168匹马组成的部队，每门火炮需求40人和40匹马来保证其运作。

  比较轿车，骡马不需求燃料，也不怕机械故障，仅有的“缺陷”便是需求吃草料。

  明治维新后，日本引进了很多西方大体型种马，期望可以经过杂交培育出更健壮的军马。

  到抗战全方面迸发时，日本的军马困难不及欧洲的骡马健壮，但比我国的蒙古马要优异许多。

  到战役后期，国军乃至需求依靠美国供给的骡马和车辆，才干保持根本的炮兵机动才能。

  那些在战场上流血献身的骡马，终究被轿车完全替代。20世纪下半叶，跟着机械化的遍及，骡马逐步退出了战役舞台。

  但在那些硝烟弥漫的年月里，骡马无疑是无声的英豪，承载着战役的分量，书写着前史的华章。

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