其实现在干流新能源车型早就选用铝线布局，电动车高压线束是车辆的重要部件，它担任将电能高效、安全地传输，轻者影响功能、重则影响安全。而电车选用铜线好仍是铝线好，今日咱们来唠唠。

  单单从运用视点来说，其有用铜或铝都能够。但从导电性上面来看，铜线的电阻率大约是铝线，所以铜线的导电性和导热性都比铝线好，电损耗比较低。毫无疑问是最合适的挑选。

  一起，相同截面积的铜线和铝线两种电线，铜线的负载功率要大于铝线mm²线瓦特，那么铜线瓦特。

  别的，铝线也会存在一些问题。首先从铝的特征上来看，铝简单氧化，作为导线来说，在运用的时分会使电阻变大，下降电线负载，温度上升、接触不良。因而，铜线的稳定性极佳，简直不需要忧虑后续的问题。

  作为车企来说，想要价格上面有必定的竞赛力度，那么就需要削减相关本钱，依据铜线元/吨，而铝的价格来说，20680.00元/吨，铜的价格比较的贵。

  作为车企自然会挑选铝，究竟功能上面不会丢失太多，尽管说导电，反抗腐蚀才能就略微差点。但只需耐腐蚀工艺做的好，基本上也会存在太多的问题，加上电车更新换代速度快，和家用电器不同，所以在挑选上面仍是以铝为主。

  别的从轻量化来看，铝线%。所以关于电车来说，由于对续航和快充的额定重视，你们能够深度考虑一个问题，现在的轿车俨然是一个快消品，像手机相同，最开端你的一部手机用10年，现在一两年就要换一部新手机，轿车是相同的道理，为了降本，选用铝线替代铜线，也能够大幅度节省本钱。

  轿车尤其是电车咱们最关怀的便是续航，安全，价格等，作为电车企业来说赢利是中心的，铜可比铝的价格高出很多倍，每辆车能节省几百元，假如依照车企一年大几万的产值来看就能省下几十万、上百万的本钱。

  很多人说，车企用铝线来替换铜线是不是偷工减料，很明显的确是这样。但随着工艺渐渐的提高，车企从操控本钱、和均匀车辆运用周期的视点来看，铝线才是最合适的那个。咱们别忘了，车企造车终究意图是盈余。