印度的阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥又塌了，该桥是印度比哈尔邦在建的横跨恒河的桥梁。据了解这座桥耗资171亿卢比，总长度3.1公里，原本预计将在2023年11月至12月左右落成。不幸的是近日桥梁再度发生坍塌，还未通车就已发生了两次坍塌事故，这让印度比哈尔邦政府的信心备受打击。

  两次坍塌事故背后的真相究竟是建筑材料劣质？还是技术上的问题？目前印度政府已经下令对倒塌事件做出详细的调查，并要求找出事件的责任人。‍当然这也引发了一众网友的讨论，有不少网友对此发表了自己的看法，大多分布在在建筑材料不过关，钢丝绳索具强度不及格，施工方技术水平不够专业等看法。

  与印度相比，我国的建桥能力是远远领先的，我国的基建能力长期处在世界前列，这点要远远高出印度几个档次，目前桥梁建设技术的发展速度几乎让印度看不到尾灯。为什么我国一座上万吨重的悬索桥能够从始至终保持屹立不倒？除了具备先进的技术之外，再有就是高品质建筑材料的支持，这其中很典型的就是连接悬索桥的钢丝绳。

  钢丝绳在悬索桥中又被称为钢绞线，它作用很强大，它起到了承受桥梁本身重量以及过往车辆重量的能力，具备这样的能力就得有一个前提，那就是钢丝绳本身具备超高的强度，要知道一座悬索桥由几十条钢丝绳一同承担重量，任何一条钢丝绳的任何一段有一定的问题都可能会上演和阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥一样的事故，而没有一点事故发生，已说明建筑材料足够优质，建筑技术优秀。（资讯来源：）

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  差距断崖！苹果iPhone16的预约人数超219万，华为三折叠手机呢？

  郭明錤预测iPhone 16系列首周末销量3700万台，同比降12.7%

  嫌贵不是果粉！iPhone 16官方换块电池千元：苹果回应人力、工艺都涨价

  台风“贝碧嘉”经过，上海所有苹果 Apple Store 零售店今日关闭